鉀肥市場價格拉漲，磷鉀出現(xiàn)需求
發(fā)布時間：2019-04-17
近期，在經(jīng)歷春季市場不斷走低的狀態(tài)下，3月底，鉀肥市場才有所好轉。氮肥價格先漲，漲幅明顯較大，下游復合肥工廠積極生產(chǎn)高氮肥的情況下，磷鉀亦有需求。
四月份，國內(nèi)進口鉀在東北市場價格拉漲的帶動下，大型經(jīng)銷商率先調(diào)漲，幅度在30元/噸，市場陸續(xù)接受。接下來，其他貿(mào)易商亦紛紛調(diào)漲價格，由南至北，港口62%白鉀***新報價價格在2380-2400元/噸，但據(jù)悉價格尚未得到下游的有力支撐，接下來市場能繼續(xù)拉漲么？
去年大合同是在九月份簽訂完畢，那我們從10月份的到貨量來看，加拿大、俄羅斯均已經(jīng)超過了簽訂的合同量，且這兩個國家的合同是截止到2018年12月底的，但加鉀的到貨量較大，截止到2月份的進口數(shù)據(jù)，加鉀已經(jīng)超過合同量一百萬噸，俄羅斯超過合同量65萬噸。
以色列、白俄以及約旦均簽訂合同至2019年6月份，其中以色列以及約旦尚有三十多萬噸的合同量尚未抵達，而白俄的剩余量偏多，在76萬噸左右，但數(shù)據(jù)暫時未包括三月份的進口數(shù)據(jù)。三月以及四月份，港口到貨量較大，預估三月份的到貨量低于二月份，但三四月份疊加預計將于二月持平。且從邊貿(mào)來看，雖然前期表示四月份無訂單，但在東北市場相對火爆的情況下，四月份有少量的追單，但總量不大，預計不足7萬噸。
來看一下從去年大合同之后港口的港存量，在大合同簽訂后，到貨量并不大，反而是進入19年之后，在市場需求并未釋放的情況下，到貨量加大致使港存不斷走高。
從19年2月份開始，港口港存量始終處于相對高位，平均港存在270萬噸左右，隨著下游工廠對原料的不斷采購，貿(mào)易商多表示訂單量較大，但工廠的運輸速度并不快，大多數(shù)的貨源仍在港口滯留，陸續(xù)發(fā)運至工廠，預計港口上除去訂單量，貨源量不足250萬噸。
依據(jù)目前市場的供需情況來看，下游市場生產(chǎn)旺季仍將延續(xù)至四月下旬，且今年開啟緩慢，可能時間要有所拉長，一定程度上對鉀肥市場形成了需求支撐。且在氯化鉀價格前期處于低位，貿(mào)易商多卡在成本線的程度來看，普遍拉漲的心態(tài)較強。
綜上，氯化銨價格有所拉賬，但需求并不強烈，目前價格不會漲幅太大，各地區(qū)經(jīng)銷商已紛紛調(diào)漲，低價入貨更難，高價出貨也不順暢，此次市場接受還需時間過度。
（來源：化肥信息網(wǎng)）
